更新時(shí)間:2024-03-07
次數(shù):623
廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
產(chǎn)品型號(hào):
品牌 | Chroma/致茂 | 產(chǎn)地類別 | 進(jìn)口 |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子,航天,汽車,電氣,綜合 |
致茂電池包功率級(jí)硬件在環(huán)測(cè)試臺(tái)架系統(tǒng)8610產(chǎn)品簡(jiǎn)介
致茂電子推出新型電池包功率級(jí)硬件在環(huán)測(cè)試臺(tái)架系統(tǒng),具備新能源汽車電池系統(tǒng)及其零部件之測(cè)試能力,包括電池模塊、電池管理系統(tǒng)以及散熱冷卻系統(tǒng)等相關(guān)部件,并提供多樣化的硬件選擇進(jìn)行集成,如直流電源供應(yīng)器、電池充放電機(jī)、數(shù)字電表、絕緣量測(cè)儀、短路及過(guò)電壓保護(hù)裝置。
Chroma 8610電池包功率級(jí)硬件在環(huán)測(cè)試系統(tǒng)專門針對(duì)電池模塊與電池包研發(fā)設(shè)計(jì),結(jié)合實(shí)時(shí)硬件系統(tǒng)與開放式軟件架構(gòu),提供用戶彈性且功能強(qiáng)大的動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng),可導(dǎo)入實(shí)際車況進(jìn)行充放電、CAN信號(hào)量測(cè)與控制、故障注入、絕緣量測(cè)及模擬充電樁充電等相關(guān)測(cè)試項(xiàng)目,并可于此臺(tái)架實(shí)現(xiàn)彈性化排列組合,藉以仿真驗(yàn)證成車環(huán)境最重要的復(fù)合工況及失效風(fēng)險(xiǎn)最高的復(fù)合操作情境(如:循環(huán)放電時(shí)的通訊與物理信號(hào)故障),在不需以實(shí)車進(jìn)行測(cè)試的情況下對(duì)電池包進(jìn)行更深入試驗(yàn)、大幅提升開發(fā)效率。
8610系統(tǒng)整合Chroma自有的高性能170X0系列電池充放電機(jī),用以仿真動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)電池包進(jìn)行拉載與回充之動(dòng)作,可于不同車輛行駛工況下,仿真電池包快速之動(dòng)態(tài)充放電行為,除增加驗(yàn)證可靠性外,并具有整車級(jí)之測(cè)試能力。另外測(cè)試過(guò)程中由電池包輸出之電能可透過(guò)Chroma充放電機(jī)回饋至電網(wǎng),以增加能量使用效率并幫助節(jié)省成本。
特點(diǎn)
■ 整合Fault Injection Unit硬件進(jìn)行故障注入功能仿真,協(xié)助完善ISO 26262功能安全測(cè)試
■ 支持各種Simulink Model-Based 實(shí)時(shí)車輛模型導(dǎo)入, 透過(guò)NEDC、WLTP等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)工況實(shí)現(xiàn)整車等級(jí)電池動(dòng)態(tài)充放電性能驗(yàn)證
■ 支持CAN、CAN FD、LIN通訊接口
■ 整合交直流EVSE充電接口,包含CAN、PLC通訊與相關(guān)控制信號(hào),滿足不同充電規(guī)范所需之各項(xiàng)兼容性測(cè)試
■ 對(duì)電池高壓Relay open/close、Initial poweroutput、CAN信號(hào)等相關(guān)時(shí)序進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控
■ 整合Hi-Pot耐壓測(cè)試設(shè)備,可對(duì)電池絕緣與接地狀態(tài)進(jìn)行量測(cè)比對(duì)
■ 多樣的模塊化硬件提供測(cè)試準(zhǔn)確性及重復(fù)性,并可根據(jù)使用者需求進(jìn)行擴(kuò)充
■ 通過(guò)ASAM XIL及ASAM XIL-MA支持上層自動(dòng)化測(cè)試軟件
■ 獨(dú)立PLC系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控,確保試驗(yàn)過(guò)程安全無(wú)虞
致茂電池包功率級(jí)硬件在環(huán)測(cè)試臺(tái)架系統(tǒng)8610應(yīng)用范圍
■ 電池包系統(tǒng)標(biāo)定及驗(yàn)證
■ 可靠度和耐久性測(cè)試
■ 模擬車輛行駛工況測(cè)試
■ 系統(tǒng)集成測(cè)試