致茂電驅(qū)動總成臺架測試系統(tǒng)1210產(chǎn)品簡介

Chroma推出新型電驅(qū)動總成測試系統(tǒng)1210，應(yīng)用在純電動乘用或商用車與氫燃料電池混合等車型之動力系統(tǒng)，提供新能源汽車動力系統(tǒng)仿真測試，試驗件涵蓋電機、電機控制器、變速箱及電力驅(qū)動系統(tǒng)等。

Chroma 1210電驅(qū)動總成臺架測試系統(tǒng)主要用于車用動力系統(tǒng)的性能標定及驗證，具有加載整車動態(tài)模型用于機械部件的系統(tǒng)仿真驗證的能力，系統(tǒng)操作采手動或過程控制等方式，并可同步記錄電壓、電流、功率、轉(zhuǎn)速、扭矩、溫度等物理量參數(shù)，用以計算電機及控制器的效率并繪制云圖曲線。測試中所產(chǎn)生的電力透過Chroma17040能源回收裝置回饋到市電，并使用17040電池仿真之功能，實時仿真車輛運行時電池的反

應(yīng)特性，增加驗證的可靠度。

電驅(qū)動總成臺架測試系統(tǒng)具備四象限運行能力，在額定轉(zhuǎn)速以下可以保持恒扭矩加載 (零轉(zhuǎn)速甚至反轉(zhuǎn))，額定轉(zhuǎn)速以上可以恒功率加載。載臺一體式機械設(shè)計，可進行全轉(zhuǎn)速范圍測試；模塊化夾持具設(shè)計，可適用于不同試驗電機。

系統(tǒng)具有過流保護、過壓保護、欠壓保護、短路保護、電源缺相識別、系統(tǒng)溫度監(jiān)控等保護機制及過載響應(yīng)警告功能。其E-Propulsion Test 系統(tǒng)控制軟件具有加載DBC、關(guān)聯(lián)DBC、手動控制與監(jiān)測數(shù)據(jù)等；測試接口可以實時顯示測試的瞬時值 (電壓、電流、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、輸入功率、輸出功率、效率、溫度等)，并可按一定的時間 (可設(shè)定) 采集數(shù)據(jù)。同時在測試過程中曲線繪制，產(chǎn)出報表，包含測試過程的曲線圖 (電壓、電流、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、輸入功率、輸出功率、效率、溫度等)。系統(tǒng)采開放式軟件管理架構(gòu)，具有快速連結(jié)試驗室相關(guān)測試及安全監(jiān)控之設(shè)備能力，并配置振動監(jiān)控模塊，同步監(jiān)控臺架與試驗件運行狀態(tài)，藉以完成一體化實驗室整合及管理。

特點

■ 用于新能源電機、電機控制器、變速箱、電力驅(qū)動系統(tǒng)的Power HIL測試

■ 功率可達 500 kW

■ 轉(zhuǎn)速可達 18,000 rpm

■ 可實現(xiàn)多種電機安裝選項

■ 系統(tǒng)安全集成

■ 可支持Altair Activate 車輛數(shù)學模型及Model-Based 實時數(shù)學模型

■ 可支持電機振動特征判別

■ 可支持試驗件通訊格式 CAN、CAN FD、EtherCAT

■ 負載電機冷卻方式 IC06 (風冷) / IC86W(熱交換器)

■ 保護 IP23 (風冷) / IP54 (熱交換器)

■ 可搭配高低溫環(huán)境艙 (選配)

■ 依據(jù)標準

- GB/T 18488.1-2015電動汽車用驅(qū)動

電機系統(tǒng) 第一部分：技術(shù)條件

- GB/T 18488.2-2015電動汽車用驅(qū)動

電機系統(tǒng) 第二部分：試驗方法

- 企業(yè)開發(fā)測試規(guī)范

致茂電驅(qū)動總成臺架測試系統(tǒng)1210應(yīng)用范圍

■ 電驅(qū)動系統(tǒng)標定及驗證

■ 系統(tǒng)可靠度和耐久測試

■ 動態(tài)實車工況仿真測試

■ 系統(tǒng)集成測試

規(guī)格表